何**
2023-03-14
意見建議
2023031400000011
尊敬的領導： 您好！內江作為成渝雙城經濟圈的主軸中心城市，理應利用自身區位優勢，貫徹落實省委十二屆二次全會賦予內江“建設成渝發展主軸產業強市和區域物流樞紐”的發展定位，強化“交通網”互聯互通是基礎。 內江作為川南地區毗鄰重慶的一座城市，深受重慶人民的歡迎，有許多重慶人民選擇在內江工作、定居。我是2021年來到內江工作，當初選擇內江的原因只有一個，那便是離家近，有高鐵，交通便利。2020年我到內江參加考試時，選擇早上坐7點過的一般高鐵，從榮昌到內江，只有短短18分鐘，那是我第一次來到內江，那個時候我便覺得這座城市確實不失為一個好的選擇。 后來我也順利的開始在內江工作，但由于前兩年疫情影響，跨省管控較為嚴格，我回家的次數屈指可數。但當時內江到榮昌的高鐵班次還比較多，時間也很合適。 2022年底疫情管控放開以后，我回家的次數變多了，但我卻發現高鐵班次減少了。每天內江—榮昌的高鐵只有早上8:32（G8671）和中午12:37(G8615)兩個班次，對于大多數上班族來說，周五想要坐高鐵回家，在時間方面確實不合適。前不久我為了在周五回家，迫不得已只能坐5:27（G3465）到大足南站的高鐵，到了大足又轉而拼車回到榮昌，增加了出行的經濟、時間成本，實屬無奈之舉。 而榮昌—內江的高鐵班次每天有12班次，從早上8:40（G8566）到晚上9:21（G1476），時間分布相對合理，能夠滿足絕大多數乘客的出行時間需求。 在推進“成渝地區雙城經濟圈建設”的大框架下，榮昌作為重慶的橋頭堡與川南地區的內江一起，從道路交通到農業、各類輕工業等產業，雙方均展開了深厚的合作，所以我相信這兩地之間往來的百姓非常之多，乘客流量不容小覷。 雖然內江—榮昌兩地駕車時長不過1小時，但高鐵才是內江能夠真正站穩成渝雙城經濟圈主軸中心城市地位的關鍵。因為高鐵便利、速度快、且連接成都及重慶的各大基礎城市公共交通，而這才是大多數人的出行方式。而高鐵是使內江融入與成都、重慶的1小時經濟圈內最直接的方式。榮昌的定位也是一樣的，作為同樣是主軸線上的城市之一，榮昌到內江的高鐵高達每日12班次也并不意外。 希望領導能協調各方，恢復以往內江—榮昌高鐵班次，抑或增加下午、晚上的班次，使高鐵班次時間段分布更為合理，提高百姓出行便捷性，謝謝！
已辦結
2023-03-17
尊敬的熱心網友：
您好！您于2023年3月14日在書記市長網上政務信箱反映的問題已收悉?，F將情況回復如下：
您提出的希望增加內江至重慶榮昌高鐵班次的建議，市發展改革委高度重視，已聯系內江車務段了解相關情況，據了解，目前內江北至榮昌北的高鐵車次分別為G8671、G8615,開車時間分別為8:32、12:37，?？堪啻蔚脑黾?，需要重慶市榮昌區通過專門調查形成材料向國鐵成都局提請增加?？堪啻?。下一步,市發展改革委將進一步加強與國鐵成都局、重慶市榮昌區、內江車務段等部門的溝通聯系,充分調研潛在客流量并對班次時間進一步優化,充分滿足群眾出行需求。與此同時，建議您向重慶市榮昌區相關部門同步反饋此問題。
如果您有新的意見和建議可進一步反映和咨詢內江市發展和改革委員會，聯系電話：0832-8324061。
感謝您對內江鐵路建設工作的關心和支持！祝您生活愉快！
內江市發展和改革委員會
2023年3月17日
